とみます(@20tomimasu)です。

 

2年前に購入した、10万kmのセレナC27。

調べてみると、日産リコール車として、有名だそうで…

 

ボンネットを開けて、冷却水の漏れが分かってから、

修理費用を見積もってみたところ。

 

車を預けて1週間

 

1週間前に、車検のために納車。

＞＞車検が間に合わない? トラブル続出…

 

近所の整備工場に持っていたところ、

エンジン冷却水(LLC)の漏れが発覚し…

 

あれや、あれやと不具合箇所が出てきて、

• エンジンのタイミングチェーンが伸びて、異音が発生している。→エンジン着脱費用が高額
• EGR交換
• VTCアクチュエーター交換

などなど。

 

リコール対象品も含まれるので、可否を確認してもらいつつ…

仮に全て修理した金額を聞いてみると。

 

セレナC27の修理費用50万円

 

ざっくり、50万円。

当時の車両の購入金額の半分に相当するね。笑

 

まあ、フル修理したら、それくらいか。

ただ、大学生の時に、17万kmの普通車に乗っていたので、

たかが10万kmで、ここまで状況が悪いように思えず。

(あるいは、日産の品質が相当に低いのか。)

 

不動産屋の営業車とかは、20~30万kmはざらにある世界。

ちょっと、足元を見られるのかもね。

 

そこで、一旦、車検だけを通し、

もともとの購入先への整備工場で点検してもらうことに。

 

中古車購入時は修理履歴を確認すること

 

国内の自動車で、

ここまで酷いとは思っておらず、軽く見てたね。

 

修理履歴とかを、今になって、調査し始めたわ。

しかも、一般人には見れない仕様が多いらしく。

まるで不動産やん、人脈で聞くしかないやーつ。

 

中古物件の修繕履歴のように、

中古車の修理履歴を確認しておくべきだったと、反省。

 

今後の糧にしていければ。

 

おわりに

 

以上「セレナC27中古車の修理に高額請求? 」でした。

 

本当に程度が酷いようであれば、購入先への説明責任を問う展開も、視野に入れつつ。

まさか、国産車でババを引くとは。中古車の購入時にご注意あれ。

 

それでは、また。