とみます(@20tomimasu)です。
2年前に購入した、10万kmのセレナC27。
調べてみると、日産リコール車として、有名だそうで…
ボンネットを開けて、冷却水の漏れが分かってから、
修理費用を見積もってみたところ。
車を預けて1週間
1週間前に、車検のために納車。
近所の整備工場に持っていたところ、
エンジン冷却水(LLC)の漏れが発覚し…
あれや、あれやと不具合箇所が出てきて、
- エンジンのタイミングチェーンが伸びて、異音が発生している。→エンジン着脱費用が高額
- EGR交換
- VTCアクチュエーター交換
などなど。
リコール対象品も含まれるので、可否を確認してもらいつつ…
仮に全て修理した金額を聞いてみると。
セレナC27の修理費用50万円
ざっくり、50万円。
当時の車両の購入金額の半分に相当するね。笑
まあ、フル修理したら、それくらいか。
ただ、大学生の時に、17万kmの普通車に乗っていたので、
たかが10万kmで、ここまで状況が悪いように思えず。
(あるいは、日産の品質が相当に低いのか。)
不動産屋の営業車とかは、20~30万kmはざらにある世界。
ちょっと、足元を見られるのかもね。
そこで、一旦、車検だけを通し、
もともとの購入先への整備工場で点検してもらうことに。
中古車購入時は修理履歴を確認すること
国内の自動車で、
ここまで酷いとは思っておらず、軽く見てたね。
修理履歴とかを、今になって、調査し始めたわ。
しかも、一般人には見れない仕様が多いらしく。
まるで不動産やん、人脈で聞くしかないやーつ。
中古物件の修繕履歴のように、
中古車の修理履歴を確認しておくべきだったと、反省。
今後の糧にしていければ。
おわりに
以上「セレナC27中古車の修理に高額請求? 」でした。
本当に程度が酷いようであれば、購入先への説明責任を問う展開も、視野に入れつつ。
まさか、国産車でババを引くとは。中古車の購入時にご注意あれ。
それでは、また。